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       無潤滑型テフロン <<1.型式分類    3.性能（スフェリカル）>>        

テフロンライナー（TIFE LINER）を使用した滑り軸受は、比較的新しい製品で、1950年代にはじめて生産されました。
このテフロンタイプのものは、無潤滑と呼ばれているとおり、定期的な給油を必要としません。すなわち自己潤滑性をもつテフロンライナーを使用しているためです。またテフロンライナーは、無潤滑としてだけではなく、耐摩耗性にも優れた特性をもっています。

テフロン

デュポン社の四弗化エチレン（POLYTERAFLUOROETHYLENE）に対するトレードマークのことで、このテフロンレジン(TFE RESIN)は化学的に安定していて、耐熱性、絶縁性もよい特性があります。 更に288℃以下では、摩擦係数が0.03〜0.05と良好ですが、引張強さは34N/mm2 { 3.5kgf/mm2 } 程度です。この機械的強度を補うため通常引張強さ343N/mm2 { 35kgf/mm2 } というテフロンライナー(TFE LINER)が用いられます。

このテフロンライナーは、テフロンファイバーとバックアップ材としてグラスファイバー(GLASS FIBER)や他の合成繊維と混紡しフェノリックレンジン(PHENOLIC RESIN)を含浸させたものです。
このテフロンライナーの裏面を熱硬化性接着剤用いて、金属面に接着させます。これをキュア(CURE)といい、キュアされたテフロンライナーは荷重性が高く、静荷重下で482N/mm2 { 49.2kgf/mm2 } まで、低速揺動下では220〜275N/mm2 { 22.5〜28.1kgf/mm2 } まで使用に耐えることができます。また接着力は*1 3.5N/cm { 2LBS/INCH } 以上と強く通常に耐えうる接着力を有しています。したがって、特に動荷重下での性能は、メタルタイプのものにくらべて一般にすぐれているといえます。
*1. MIL規格の要求値

　
テフロンタイプの一般特性

��   摩擦係数は0.03〜0.15程度ですが、荷重の増加にしたがって減少し（図1）、また低温領域では増加します。（図2）

��   テフロンライナーは、グリース、オイル、水分等の影響を受けて、わずかに膨潤することがあります。
使用前のスフェリカルベアリングではこのためトルクアップの原因となりますが、荷重性能が低下することはありません。
また、酸やアルカリの雰因気で使用しますとフェノリックレジンが侵され、性能が低下することがありますので、シール等の対策が必要となります。
　
荷重による摩擦係数の変化 温度による摩擦係数の変化
図1　荷重による摩擦係数の変化 図2　温度による摩擦係数の変化

��   テフロンライナーは荷重により異なりますが使い始めて500〜1000サイクルで初期摩耗が起こります。 しかしこれを過ぎると摩耗は徐々にしか進行しなくなります。この摩耗許容値はMIL規格で0.152mm以下と規定されています。
この許容値はユーザーの使用上の精度要求により異なりますが、使用上問題がなければ0.150mm程度を摩耗許容限界としております。また、テフロンライナーの摩耗寿命を延ばすことを目的として、ボールにクロムめっき等の表面処理をすることがありますが、それら表面処理の有効性は社内試験でも確認されています。


    表1　各種ライナーシステムの特性
　 X-1118 X-1276 X-1276F X-1820 L-1390
  MIL規格 MIL-B-8942 　 　 MIL-B-81820 　
  バックアップ材   グラスファイバー ダクロン ダクロン ノメックス グラスファイバー
  厚さ 0.25〜0.29mm 0.03〜0.34mm 0.34〜0.38mm 0.34〜0.38mm 0.30〜0.36mm
  温度許容範囲   -54℃〜121℃ -54℃〜121℃ -54℃〜121℃ -54℃〜163℃ -54℃〜343℃
  静荷重性能 482N/mm2
{ 49.2kgf/mm2}		 482N/mm2
{ 49.2kgf/mm2}		 482N/mm2
{ 49.2kgf/mm2}		 541N/mm2
{ 55.2kgf/mm2}		 482N/mm2
{ 49.2kgf/mm2}
  動荷重性能 220N/mm2
{ 22.5kgf/mm2}		 220N/mm2
{ 22.5kgf/mm2}		 220N/mm2
{ 22.5kgf/mm2}		 225N/mm2
{ 28.1kgf/mm2}		 *1
  摩擦係数 0.03〜0.10 0.03〜0.10 0.05〜0.15 0.05〜0.15 0.03〜0.10
  摘要 最も広く用いられて
いるライナーシステム		 振動荷重性能に優れ、
レーシングカーに適す		 動荷重性能に優れる 高温特性・ 動荷重性能
に優れる		 高温特性に優れ、ジェット
エンジン用として使用

以上、一般的なライナーシステムについて説明しましたが、特殊用途にご使用頂く場合、表1以外のライナーシステムもありますので、ロッドエンド営業部へご相談ください。


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